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合肥充電樁-車庫充電樁-安徽百科充電樁廠家

充電樁設計中的相關問題

1.充電樁安裝地點在住宅小區(qū)、公共建筑使得充電樁的使用率不同，小區(qū)停車位使用權固定，單一車主的充電習慣相對固定，多數(shù)狀態(tài)會是在下班時間充電。公共建筑中的充電樁隨時都會可能在使用狀態(tài)，隨機性比較大。

2.充電設備本身的利用率不高且實際充電時不同品牌電動車充電器的充電功率并非等于充電樁的額定功率，一般交流充電樁按7kW考慮，這個值是交流充電樁能夠提供的1大功率值，充電時實際消耗值是由車載充電機根據(jù)電池情況決定。

3.各電動車之間的電池狀態(tài)、性能等各不相同、電動車續(xù)航里程不同，快充、慢充不同時間使用。

充電樁相關知識介紹

充電樁結合了很多人的需求，可以實現(xiàn)網絡接入用很好的網絡功能，可以滿足很多客戶的需求，如果使用路由器的話可以更快的實現(xiàn)網絡接入和數(shù)據(jù)傳輸，它還可以實現(xiàn)遠程進行時時刻刻監(jiān)控和維護等等，對于一些數(shù)據(jù)比較大的要求比較高的充電樁要用到路由器才行，除了這些以外還可以實現(xiàn)充電樁附近都可以得到WIFI的使用 ，在電動車進行充電的時候連接上WIFI進行一些娛樂游戲看電影等等來打發(fā)時間，充電樁旁邊有監(jiān)控系統(tǒng)，還可以時時刻刻進行視頻監(jiān)控，看看周圍和道路的一些情況。

充電樁設計中的相關問題

電能質量

衡量電能質量的四個指標分別是：電壓偏差、頻率偏差、諧波、功率因數(shù)。充電設施向公共電網所注入的諧波電流和引起公共連接點電壓的正弦畸變率，應符合現(xiàn)行國標《電能質量公共電網諧波》GB/T14549的相關規(guī)定，電動汽車充電樁的充電過程為非線性的負荷變化過程。

1.低壓配電系統(tǒng)中考慮設置有源濾波裝置，功率因數(shù)補充電容器組配置電抗器，家用充電樁哪家好，或在電氣設計時，充電樁怎么收費，在帶充電樁負荷較多的變電所內預留有源濾波柜的機位，合肥充電樁，保證后續(xù)有可治理實施的措施即可；

2.專用變壓器接線組別為D，yn11，且負載率不高于70%；

3.單相交流充電樁負荷均衡分配到三相使負荷盡量保持平衡。